首次突破、刷新纪录！本周我国多领域硬核成果刷屏

　　神舟二十一号乘组

　　成绩单亮点满满

　　5月29日20时11分，乘组搭乘的神舟二十二号载人飞船返回舱成功着陆，航天员张陆、武飞、张洪章顺利出舱，身体状态良好。

　　神舟二十一号航天员乘组在轨210天，刷新中国航天员单个乘组在轨驻留最长纪录。

　　指令长张陆已累计完成7次出舱活动，成为目前在舱外执行任务次数最多的中国航天员。

　　首次执行飞行任务的张洪章作为载荷专家，主要完成了面向空间应用的锂离子电池电化学光学原位研究及生命领域、流体与燃烧实验领域相关实验。

　　首次执行飞行任务的武飞，成为我国目前执行过出舱任务的最年轻的航天员。

　　国内首次实现了小鼠的空间密闭在轨饲养，为后续开展空间哺乳动物实验奠定了技术基础。

　　超大直径盾构机“焦平一号”下线

　　5月29日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“焦平一号”在长沙下线，盾构机整机总长约110米，总重约3500吨，装机功率达10000千瓦，具备“切削—出渣—衬砌—注浆”一体化连续作业能力，是目前世界最大直径土压平衡盾构高铁隧道盾构机。

　　“焦平一号”搭载了多层次复合注浆系统、同步推拼系统、气压辅助掘进与盾构AI智能管控平台，可实时采集大量掘进数据，实现自动监测等，推动盾构施工向智能化升级。

　　平陆运河航道主体工程完成

　　西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大进展。5月28日，平陆运河航道主体工程开挖全部完成，平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河，计划今年9月建成通航。

　　通航后，平陆运河将直接开辟广西及我国西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道。

　　世界规模最大海上换流站

　　“海风之心”启运

　　5月27日，世界规模最大的海上换流站——“海风之心”从江苏南通正式发运。

　　换流站长85.5米、宽82.5米、高44米，平面面积相当于一个标准足球场，高度约等于15层居民楼，重达25000吨，是世界首个±500千伏、2000兆瓦柔性直流海上换流站。按照计划，“海风之心”将通过半潜船运输至1090海里外的广东阳江青洲海上风电场，采用“浮托安装”工艺，与预先安装在海底的导管架基础进行对接。

　　世界最大水上立交主体工程

　　通过水下验收

　　5月29日，淮河入海水道二期工程淮安枢纽立交地涵主体工程顺利通过水下工程验收，该工程为当前全球规模最大的水上立交主体工程。

　　作为国务院部署的172项节水供水重大水利工程之一，淮河入海水道二期工程是江苏省目前单体投资规模最大的水利工程。其中，淮安枢纽工程总投资约17亿元，为淮河入海水道第二梯级核心枢纽。

　　工程验收后，京杭大运河将逐步恢复原有主航道通航功能，为汛期防洪排涝创造有利条件。目前，淮河入海水道二期工程已全线进入建设高峰期，全线预计2029年7月完工。

　　中国车企首次突破产销量1亿大关

　　5月28日下午，上汽集团交付第1亿辆车，中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团在上海诞生。中国首个“亿级车企”的出现，是中国汽车工业70多年从无到有、从弱到强的生动注脚，也是“中国制造”的重要里程碑。

折子荐：　　精准时序衔接是“一地三收”模式的核心，实现了土地全年无闲置、光热资源零浪费。该模式严格遵循“先麦后玉、麦收种豆”的科学种植节奏，早春优先播种小麦，随后在小麦行间配套播种玉米，保障两种作物错期共生、有序生长。待6月底小麦全面收割后，田间即可抢时接茬播种大豆，无缝衔接三季作物生长期，实现一块田地一年收获小麦、玉米、大豆三茬作物，真正达成“一地三收、一季多产”，最大化盘活土地与光热资源。

　　该企业防爆轮式机器人-L4-S身形小巧，同样“出圈”。“体积缩减，但性能丝毫不打折扣。”七腾机器人品牌营销中心总经理张喆说，这是为狭窄管道、设备间隙等巡检“死角”量身打造。“那些以前石油化工领域巡检工人犯愁的狭小空间，大型设备装不进去，这台‘小家伙’能轻松穿梭，还有抗腐蚀、防潮的硬功夫，从地下管廊到海上平台都能稳定运行。”